Fabricante de semirremolques de cemento a granel
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Fabricante de semirremolques de cemento a granel

Un semirremolque de cemento a granel es un semirremolque cisterna-utilizado para el transporte por carretera de materiales en polvo a granel, principalmente para el almacenamiento y transporte de cemento y otros materiales en polvo secos.
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Introducción del producto

 

 

Introducción

 

Un semirremolque de cemento a granel es un semirremolque cisterna-utilizado para el transporte por carretera de materiales en polvo a granel, principalmente para el almacenamiento y transporte de cemento y otros materiales en polvo secos.

 

 

Especificación

 

Capacidad del tanque:

30-70 metros cúbicos (personalizable)

Capacidad del tanque: Acero al carbono, aleación de aluminio
Ejes: 2/3/4 ejes, cada uno con capacidad para 13/16 toneladas
Marcas de ejes:

FUWA/BPW/Otro

Compartimentos: 1-2 compartimentos (personalizables)
Sistema de Descarga: Motor Weichai y compresor de aire Bohai.
Llantas: 12R22.5 (8/12/16 piezas dependiendo de la configuración del eje)
Pin rey: 2″/3.5″ JOST
Tren de aterrizaje:

28 toneladas dos-velocidad, JOST/otra marca

Pintura de vehículos: Pintura combinada de poliuretano.

 

 

Características

 

Cuerpo del tanque en forma de V-o W-

El cuerpo del tanque adopta una estructura en forma de V-o W-, formando un área de recolección de material a través del fondo inclinado del tanque, lo que permite que el polvo se concentre en la tubería de descarga durante la descarga neumática.

 

Estructura de chasis de varios-ejes

El vehículo se puede configurar con estructuras de 2, 3 o 4 ejes, cada eje con una capacidad de carga nominal de 13 o 16 toneladas, que se utiliza para distribuir la carga por eje cuando el vehículo está completamente cargado.

 

Disposición del tanque compartimentado

El cuerpo del tanque puede equiparse con 1-2 compartimentos independientes, divididos en diferentes espacios mediante tabiques, para la carga de diferentes lotes o tipos de materiales en polvo.

 

Componentes de remolque y soporte.

El vehículo está conectado a la unidad tractora mediante pasadores de remolque de 2-pulgadas o 3,5 pulgadas y está equipado con un sistema de estabilizadores de dos etapas de 28 toneladas para brindar soporte durante las operaciones de estacionamiento y carga/descarga del vehículo.

 

 

Aplicaciones

 

En la industria de la construcción se utiliza para transportar cemento, polvo mineral y otros materiales de construcción en polvo desde las plantas de cemento hasta las obras o estaciones de producción de hormigón.

 

En la industria energética, se utiliza para transportar productos-en polvo, como cenizas volantes y yeso desulfurado, entre plantas de energía e instalaciones de almacenamiento.

 

En la industria química, se utiliza para transportar materias primas o productos químicos en polvo entre unidades de producción e instalaciones de almacenamiento.

 

En la industria de procesamiento de cereales y alimentos, se utiliza para transportar grano en polvo a granel o polvo de calidad alimentaria-entre instalaciones de producción.

 

En la industria farmacéutica, se utiliza para transportar materias primas farmacéuticas en polvo entre las etapas de producción o almacenamiento.

 

 

Imágenes del producto

 

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Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cuál es el rango de volumen común para los semirremolques de cemento a granel?-

R: El volumen del tanque de estos vehículos suele estar entre 30 y 70 metros cúbicos, y el volumen específico se selecciona en función de la densidad del material transportado y los requisitos de carga por eje del vehículo.

P: ¿Qué materiales en polvo pueden transportar los camiones cisterna de cemento a granel?

R: Además de cemento, también pueden transportar cenizas volantes, polvo mineral, cal en polvo, polvos químicos y algunos materiales en polvo-de calidad alimentaria.

P: ¿Qué componentes requieren mantenimiento durante el uso del vehículo?

R: El compresor de aire, las líneas de aire, las válvulas de descarga, las interfaces de sellado del tanque y las conexiones de neumáticos y suspensión deben inspeccionarse periódicamente.

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